Es geht uns nicht um den großen Auftritt. Deshalb haben wir den ibeoNEXT so klein wie möglich gemacht, damit er in jedes Autodesign integriert werden kann. Die Fahrsicherheit hingegen ist beeindruckend: Selbst bei dieser geringen Größe deckt die Hinderniserkennung bis zu 360° ab. Entdecken Sie, was sonst noch drinsteckt.

Deutsche Präzisionsstandards ermöglichen dem ibeoNEXT eine perfekte Objekterkennung - für den Bau der sichersten autonomen Fahrzeuge. Das Solid-State Lidar System

Ibeo Automotive Systems startet strategische Partnerschaft mit dem Unterhaltungselektronikkonzern AAC Technologies. AAC wird neben den Gründern und der ZF Friedrichshafen AG auch Gesellschafter von Ibeo.

Die ibeo.Reference-Toolchain automatisiert und präzisiert den konventionell sehr personal- und zeitintensiv durchgeführten manuellen Daten-Labeling-Prozess und sorgt damit für eine erhebliche Zeit- und Kostenersparnis bei gleichbleibend hoher Performance. 

Ibeo Automotive Systems hat sich als weltweiter Technologieführer für Lidar Sensoren sowie für die dazugehörigen Softwaretools etabliert. Ibeo hat sich zum Ziel gesetzt Mobilität neu zu erfinden, indem Fahrzeuge zum kooperativen Partner werden und so der Straßenverkehr noch sicherer wird.

Der Hamburger Lidar-Sensorspezialist Ibeo Automotive Systems GmbH beginnt mit der Validierung seines Real- Solid-State-ibeoNEXT-Sensors für Chinas größten SUV-Hersteller Great Wall Motor (GWM). Ziele sind die Serienreife für ein automatisiertes Fahren der Stufen L3 und perspektivisch L4 sowie die Definition von Standards, die ein sicheres autonomes Fahren in naher Zukunft zulassen sollen. Für die Serienerprobung hat Ibeo den deutsch-chinesischen Dienstleister LiangDao beauftragt. Die Teststrecken liegen in Deutschland (Berlin) und in China (Peking). Ibeo selbst erprobt bereits seit 2017 automatisiertes und vernetztes Fahren im öffentlichen Verkehr und arbeitet darüber hinaus mit dem TÜV SÜD zusammen bei der Sicherheit von Komponenten und Systemen autonomer Fahrzeuge.

Im Rahmen einer Technologiepartnerschaft bringen der Hamburger Automotive-Lidar-Spezialist Ibeo Automotive Systems GmbH und die SICK AG einen 3-D-Solid-State-Lidar-Sensor in industrielle Anwendungen. Die nach Automotive-Standards von Ibeo entwickelte Technologie basiert auf einer neuen Photonen-Lasermesstechnik und kommt komplett ohne bewegliche Teile aus. Ein zusätzliches kameraähnliches Referenzbild erweitert die Messung des Sensors um eine „vierte Dimension“.

Vor dem Hintergrund der Verkehrswende und der Klimaziele der Bundesregierung plant die Deutsche Bahn, in Zukunft ihre Kapazität und ihre Taktfolge zu erhöhen. Die Basis hierfür bildet der Einsatz neuer Technologien. Die DB setzt hierbei auf Ibeos neusten Real-Solid-State-Lidar-Sensor ibeoNEXT. Das Kooperationsprojekt Sensors4Rail der DB erprobt erstmalig eine sensorbasierte Umfeldwahrnehmung und Zuglokalisierung in Deutschland. Neben Ibeo statten weitere Projektpartner wie Bosch und Siemens ein S-Bahn-Fahrzeug in Hamburg mit modernster Technik aus. Die ersten Testfahrten sind für Anfang 2021 geplant.

Ibeo war schon immer ein Pionier. Als Ibeo 1998 gegründet wurde, war es eines der ersten Unternehmen weltweit, das mit der Entwicklung von Lidar-Sensoren für automobile Anwendungen begann. Der nächste große Meilenstein war die Einführung der Lidar-Technologie von Ibeo in die automobile Serienproduktion.

Mit dem neuen ibeoNEXT Solid-State Lidar baut Ibeo seine Position als Technologieführer im Bereich der LiDAR-Sensoren weiter aus. Mit seiner hohen Auflösung, dem großen Erfassungsbereich und Vertikalwinkel sowie der Fähigkeit zur Massenproduktion ist die Entwicklung dieses Solid-State Lidars ein Meilenstein auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahren.