| | Ibeo erfolgreich als Projektleiter beim Intersafe-Projekt
Ibeo Automobile Sensor konnte Ende Januar 2007 das INTERSAFE-Projekt sehr erfolgreich abschließen. Unter der Leitung von Kay Fürstenberg, Direktor Forschung bei Ibeo Automobile Sensor GmbH wurden nicht nur alle gesteckten Ziele erreicht, die EU hob die Projektergebnisse als besonders lobenswert und wertvoll hervor.
INTERSAFE ist ein Teilprojekt von PReVENT, eines von mehreren im 6. EU-Rahmenprogramm geförderten Forschungsprojekten und startete in 2002. Das Hauptziel des Projektes war, die Sicherheit an Kreuzungen erheblich zu erhöhen und dadurch tödliche Unfälle zu vermeiden. Zusammenstöße an Kreuzungen (Gegenverkehr, Querverkehr) sind bekanntlich eine der häufigsten Arten von PKW-Unfällen.
Um hier die Sicherheit zu erhöhen, wurde im INTERSAFE-Projekt ein vernetztes System zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur entwickelt und getestet. Ibeo, der Technologieführer im Bereich Laserscanner für Automobile lieferte einen Projektleiter und 2 ALASCA Sensoren zur Erkennung von Quer- und Längsverkehr auf Kreuzungen. Das bedeutet, dass die Laserscanner die Daten natürlicher Bezugspunkte in der Fahrzeugumgebung wie z.B. Ampeln und Verkehrsschilder erfassen. Gleichzeitig werden jegliche Informationen über andere Verkehrsteilnehmer auswertet. Die Ibeo Sensoren sind dabei voll in das Design des INTERSAFE-Fahrzeug, einen VW Phaeton, integriert. Außerdem lieferte Ibeo ein neues Verfahren zur Erkennung von Fahrzeugen. Durch eine Fusion von Video- und Laserscanner in Kombination mit einer detaillierten Karte des Kreuzungsbereichs, wird eine hochpräzise Fahrzeuglokalisierung erreicht.
 Je nach Situation haben die INTERSAFE-Fahrerassistenzsysteme zwei Hauptfunktionen: - Kreuzungsassistent: Das Ibeo Laserscanner-System erkennt, verfolgt und klassifiziert die Verkehrsteilnehmer, die sich momentan im Kreuzungsbereich befinden. Je nach Geschwindigkeit und Entfernung prüft das System die Situation. Bei unsicherer Verkehrslage wird der Fahrer entsprechend gewarnt.
- Ampelassistent: Je nach Fahrgeschwindigkeit, Entfernung zur Ampel und Zeitsteuerung der Ampelphasen (empfangen über V2I-Kommunikation) lässt sich die Gefahr eines verkehrswidrigen Einfahrens in die Kreuzung bei rotem Ampelsignal prognostizieren. Bei drohendem Verstoß wird der Fahrer gewarnt.
Bei Sensor- und Systemprüfungen wurde die Funktionsfähigkeit des INTERSAFE-Systems mit den Ibeo Laserscannern bewiesen. Ebenso wichtig ist, dass das System auch den Autofahrer überzeugte: 16 Versuchspersonen beurteilten nach einer Anwenderprüfung die Systeme als wertvolle Hilfe, die den Fahrer deutlich entlasten und die Verkehrssicherheit erheblich verbessern.
 Neben Ibeo als Projektleiter, waren viele weitere europäische Automobilhersteller und Zulieferer sowie Institute beteiligt: Volkswagen AG, BMW Forschung und Technik GmbH, Peugeot Citroen Automobiles SA, Renault, TRW Conekt, INRIA, FCS Simulator Systems, ika und Signalbau Huber.
Kay Fürstenberg im INTERSAFE Phaeton Weitere Infos unter www.prevent-ip.org.
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